Description :
L'amortisseur de direction GPR v5 est la cinquième génération, disponible en deux versions : V5D et V5S.
Il est conçu pour les motos tout-terrain, les motos d'aventure, les Harley-Davidson et les motos sportives, mais il est également utilisé sur de nombreuses applications hybrides.
Sa conception compacte et fine permet de le monter sous le guidon, à l'abri des chocs, sans surélever le guidon de plus de 2,5 cm.
Les fixations au cadre sont en acier usiné ou en aluminium billette traité cryogéniquement avec axe en acier inoxydable, et les supports de guidon sont usinés en aluminium billette.
Choisissez l'option GPR Pro Kit et vous bénéficierez d'un étrier supérieur usiné anodisé noir, disponible pour certaines applications.
Composition du kit standard :
Se monte sur le té de fourche d'origine, en remplacement du support de guidon d'origine.
Kit complet à visser.
Aucune découpe ni coupe requise.
Augmente la hauteur du guidon de 22 mm.
Position fixe.
Fixation solide.
Composition du kit Pro :
Kit entièrement boulonné.
Aucune coupe nécessaire.
Livré avec le té de fourche supérieur.
Rehausse le guidon d'environ 2,5 mm.
Offre 4 positions de guidon.
Composition du kit Pro amortis :
Kit entièrement boulonné.
Aucune coupe nécessaire.
Livré avec le té de fourche supérieur.
Livré avec le support de guidon RBM.
Ce support de guidon isole et absorbe les chocs violents.
Rehausse le guidon d'environ 5 mm.
Offre 4 positions de guidon.
Disponibilité & livraison
🛠️ Article hors stock – fabrication sur mesure : livraison 4 à 6 semaines après commande.
